Твиттер

[Leo]

"Если у меня другое мнение, это не значит, что я ваш враг или идиот. Это просто значит, что у меня другое мнение."
 (Подпись Лео.)

"Да, но моё мнение основано на чётких, логичных, незыблемых, выстраданных аргументах. Это значит, что вы со своим резко отличающимся от моего мнением либо идиот, либо всё понимаете, но враг".
 (Это я не про себя. И не про вас.)

нет такой заповеди чтобы страдать за аргументы

[Рокуэлл]

нет такой заповеди чтобы страдать за аргументы

Заповеди нет, а выстраданные аргументы есть.

[Leo]

нет такой заповеди чтобы страдать за аргументы

Заповеди нет, а выстраданные аргументы есть.

а чем выстраданные аргументы дороже невыстраданных?

[_Swetlana]

нет такой заповеди чтобы страдать за аргументы

Заповеди нет, а выстраданные аргументы есть.

а чем выстраданные аргументы дороже невыстраданных?

выструганные дороже невыструганных 

[Рокуэлл]

нет такой заповеди чтобы страдать за аргументы

Заповеди нет, а выстраданные аргументы есть.

а чем выстраданные аргументы дороже невыстраданных?

Тем, что за выстраданные аргументы люди готовы лечь костьми. Ну или по крайней мере не на шутку посорочиться в сетях.

[Poirot]

Тем, что за выстраданные аргументы люди готовы лечь костьми.

Отуда взялось это "костьми"? Костями жы. Или это какие-то устаревшие формы?

[Витамин Ц]

Вы мне лучше скажите, куда относится Аляска

Ну ответа я не получу, как вижу. Жаль.

[Geoalex]

Вы мне лучше скажите, куда относится Аляска

Ну ответа я не получу, как вижу. Жаль.

Географически - к Северной Америке, какие могут быть сомнения? А геологически и Аляска, и северо-восток России (Чукотка, Камчатка, бассейн Колымы, Охотское побережье) относятся к Североамериканской плите.

[Витамин Ц]

Вы мне лучше скажите, куда относится Аляска

Ну ответа я не получу, как вижу. Жаль.

Географически - к Северной Америке, какие могут быть сомнения? А геологически и Аляска, и северо-восток России (Чукотка, Камчатка, бассейн Колымы, Охотское побережье) относятся к Североамериканской плите.

На приведённых картах видно совсем иное, в этом всё и дело.

[Leo]

нет такой заповеди чтобы страдать за аргументы

Заповеди нет, а выстраданные аргументы есть.

а чем выстраданные аргументы дороже невыстраданных?

Тем, что за выстраданные аргументы люди готовы лечь костьми. Ну или по крайней мере не на шутку посорочиться в сетях.

не на шутку посорочиться это чисто под настроение , тут аргументы вообще не нужны

[Geoalex]

На приведённых картах видно совсем иное, в этом всё и дело.

На приведённых рисунках (не картах) этого и не может быть видно. 

[_Swetlana]

Сейчас увидела в фб фотографии Бориса Щербакова, только фильмы какие-то неизвестные, с иностранным антуражем. Только блондин Щербаков узнаваем. Прочитала подпись: Роберт Редфорд 

[Наманджигабо]

Сейчас увидела в фб фотографии Бориса Щербакова, ...

Да не... Это точно не Щербаков. Они слегка похожи, но различимы сразу, как мне кажется.

[Наманджигабо]

Вышел на улицу. Красота, звёзд много, созвездия видны, Полярная звезда находится сразу, и северное сияние. Хиленькое такое, зелененькое, но настоящее

[Рокуэлл]

Попалась откуда-то на язык песня Bésame mucho. Долго ходил и мычал её. Потом переделал её в Bacciami molto. Потом - в Beija-me muito. И, наконец, в Basia me multum. Больше чё-то ничё не получается.

[Hellerick]

Поступила претензия со стороны заказчиков о том, что объем производимых нами емкостей не соответствует заявленному.
Начал расспрашивать их по телефону. Объем цилиндрической емкости они считают по формуле:
Диаметр × Высота = Объем

[Рокуэлл]

Диаметр × Высота = Объем

Блин. Заказчики тоже мне. Даже я сообразил, как надо, хоть не имел дело с этим с момента окончания школы в 19чёрт-те каком году.

[Александра А]

В Тирасполе я никогда не жду троллейбуса. Они редко ходят, их мало, и почти все троллейбусные маршруты повторяются маршрутками, с той же нумерацией.

Но если троллейбус пр ходит и мне по пути - я сажусь часто в троллейбус. Как сегодня. Я ждала маршрутку 2, подъехал троллейбус 2. Необычного вида.

Пассажиров было около 10 человек. Когда я вошла - сразу пошла к кабине водителя, посмотреть, есть ли там иабличка от завода с данными производителя. Такой таблички не виднелось. Но около кабины водителя было прикреплено несколько табличек на белорусском языке. Про то что водитель имеет право контроля, что надо держаться за поручни, выходить только на станции, не отвлекать водителя, оплачивать поездку. Над дверьми бвли таблички УВАХОД и ВЫХАД.

Троллейбус низкопольный впереди и середине, и с немного поднятым полом сзади. В салоне пол к задней части подымается. То есть, чтобы войти через переднюю или среднюю дверь нужен 1 шаг наверх, а если через заднюю - 2 шага наверх.

Традиционно в Тирасполе используются старые ЗИУ, и современные троллейбусы из Белоруссии и Вологды. Из Белоруссии, но не той модели, на которой я сегодня ездила. Сегодняшняя модель для меня, к сожалению, осталась загадкой.

[_Swetlana]

Поступила претензия со стороны заказчиков о том, что объем производимых нами емкостей не соответствует заявленному.
Начал расспрашивать их по телефону. Объем цилиндрической емкости они считают по формуле:
Диаметр × Высота = Объем

Дооптимизировали образование.

[Poirot]

Традиционно в Тирасполе используются старые ЗИУ,

Мы в школе на УПК как раз ЗИУ и изучали. Я, правда, никак не мог запомнить расшифровку буквы "У" в названии. Фамилия Урицкий мне ни о чём не говорила.

[Geoalex]

Традиционно в Тирасполе используются старые ЗИУ, и современные троллейбусы из Белоруссии и Вологды. Из Белоруссии, но не той модели, на которой я сегодня ездила. Сегодняшняя модель для меня, к сожалению, осталась загадкой.

Здесь https://transphoto.org/list.php?did=241 есть фотографии и описания всех троллейбусов Тирасполя. Вероятно, вы сможете там найти и ваш.

[Александра А]

Традиционно в Тирасполе используются старые ЗИУ, и современные троллейбусы из Белоруссии и Вологды. Из Белоруссии, но не той модели, на которой я сегодня ездила. Сегодняшняя модель для меня, к сожалению, осталась загадкой.

Здесь https://transphoto.org/list.php?did=241 есть фотографии и описания всех троллейбусов Тирасполя. Вероятно, вы сможете там найти и ваш.

Геоалекс, спасибо за ссылку!

Да, сегодня в Тирасполе это был белорусский МАЗ 103Т. В бело-синей ливрее.

Я давно привыкла и много раз ездила на саратовских ЗИУ 682 в разнообразных цветах. Очень часто также попадаются широкие-широкие (так кажутся из-за низкопольности) белорусские БКМ 321, которые всегда жёлтые, довольно яркие. Несколько раз посчастливилось ездить на вологодских ВМЗ 5298.01 Авангард, они светло-зелёные, их всего 2 машины. Пару раз ездила на белорусских БКМ 420030 Витовт, он тоже светло-зелёный.

Но хоть убейте, а я не припомню эти бело-синие белорусские МАЗ 103Т.... Неужели их раньше редко выпускали на линии? Или я редко обращаю внимание на троллейбусы? Хотя оказывается, эти МАЗы поступили в город в 2012-2013. Я прекрасно помню как с 2014 много раз ездила на всех моделях вышеописанных троллейбусов, кроме МАЗов.

Впрочем, да. Тирасполь - это город, в котором безраздельно господствуют маршрутки, при отсутствии больших автобусов. Мне рассказывали и я читала и видела старые фотографии, что в советское время Икарусы были.

Ах, да. В других белорусских троллейбусах Тирасполя, на которых я ездила, таблички на белорусском языке не бросаются в глаза. Не припомню таких надписей.

[Александра А]

Традиционно в Тирасполе используются старые ЗИУ,

Мы в школе на УПК как раз ЗИУ и изучали. Я, правда, никак не мог запомнить расшифровку буквы "У" в названии. Фамилия Урицкий мне ни о чём не говорила.

Что такое УПК и как можно в школе изучать троллейбусы?!?!

В Кишинёве даже в 1990-е и 2000-е, при господстве тогда маршруток, троллейбусы играли огромную роль, и я 75 процентов поездок осуществляла на троллейбусах. Но чтобы знания о троллейбусах преподавали в школах?!

[Leo]

Традиционно в Тирасполе используются старые ЗИУ,

Мы в школе на УПК как раз ЗИУ и изучали. Я, правда, никак не мог запомнить расшифровку буквы "У" в названии. Фамилия Урицкий мне ни о чём не говорила.

Что такое УПК и как можно в школе изучать троллейбусы?!?!

В Кишинёве даже в 1990-е и 2000-е, при господстве тогда маршруток, троллейбусы играли огромную роль, и я 75 процентов поездок осуществляла на троллейбусах. Но чтобы знания о троллейбусах преподавали в школах?!

учебно-производственный комбинат. было принято получать какую-либо рабочую специальность в школах и школа договаривалась с кеаким либо допущенным предприятием поблизости и школьники проходили там практику. могли быть и механики троллейбусов (водители вряд ли - права таки с 18 лет). мне например дали специальность программиста Алгол 60 и Фортран IV на ЭВМ Минск 22

[Poirot]

учебно-производственный комбинат. было принято получать какую-либо рабочую специальность в школах и школа договаривалась с кеаким либо допущенным предприятием поблизости и школьники проходили там практику. могли быть и механики троллейбусов (водители вряд ли - права таки с 18 лет). мне например дали специальность программиста Алгол 60 и Фортран IV на ЭВМ Минск 22

Почти верно. УПК это как бы отдельная школа в старших классах (9 и 10). Мы туда ездили раз в неделю, кажись, по средам. Специальностей для изучения было довольно много, самая популярная была водители. Но поскольку я в 9-й класс пришёл из другой школы, то мне специальность выдали по остаточному принципу. Называлась она вроде "слесарь по ремонту подвижного состава". Короче, изучали троллейбусы и потом проходили практику в троллейбусном парке. А сейчас в Москве и троллейбусов-то нет.