Недавно я узнал

[Ratatosk]

Ну не всем хочется быть страной-индейкой.

А каково индейке быть Турцией?

[Poirot]

Пожелание одной пожилой американки восточного вида мальчику на Хеллоуин, который пришёл за гостинцем: "Enjoy your turkey".

[Витамин Ц]

пожилой американки восточного вида

или

восточного вида мальчику

[Рокуэлл]

Ну не всем хочется быть страной-индейкой.

А каково индейке быть Турцией?

У Джона Леннона есть песня Cold Turkey - "Ломка", букв. "Холодная индейка". Но иногда её переводят как "Холодная Турция"...

[zwh]

Ну не всем хочется быть страной-индейкой.

А каково индейке быть Турцией?

У Джона Леннона есть песня Cold Turkey - "Ломка", букв. "Холодная индейка". Но иногда её переводят как "Холодная Турция"...

Леннону в Турции холодно зимой,
И его из Турции взяли мы домой.

[Poirot]

пожилой американки восточного вида

или

восточного вида мальчику

Второе. Реальная история, кстати.

[Poirot]

У Джона Леннона есть песня Cold Turkey - "Ломка", букв. "Холодная индейка".

Был несколько удивлён, когда первый раз эту песню услышал. Какие-то вопли в конце.

[Рокуэлл]

Какие-то вопли в конце.

Любил покойник вопли. И сам вопил (помню, отцу моему стало плохо, когда он услышал Well Well Well), и Йоке своей позволял.

[Poirot]

отцу моему стало плохо, когда он услышал Well Well Well

Эту песню я позже услышал. Так что был уже подготовленным.

[Awwal]

Ну не всем хочется быть страной-индейкой.

Ну есть хорошее латинское слово Turcia (сравните новомодное Czechia). В чем смысл пытать англичан страшными буквами, которые они все равно не смогут произнести?..

[zwh]

Ну не всем хочется быть страной-индейкой.

Ну есть хорошее латинское слово Turcia (сравните новомодное Czechia). В чем смысл пытать англичан страшными буквами, которые они все равно не смогут произнести?..

"Erdoğan" ж насобачились произносить (даже пиша "g").

[Витамин Ц]

Там где пользуются фаренгейтами, для отсчёта от абс нуля используют ранкины.
Использование такой шкалы очевидно, но я об этом никогда не задумывался.

[bvs]

Ну не всем хочется быть страной-индейкой.

Ну есть хорошее латинское слово Turcia (сравните новомодное Czechia). В чем смысл пытать англичан страшными буквами, которые они все равно не смогут произнести?..

На умляут все равно всем плевать, а так - им не привыкать. Произношения как в оригинале никто не требует, только написания.

[Hellerick]

В Токио два метро.

https://en.wikipedia.org/wiki/Tokyo_Metro
https://en.wikipedia.org/wiki/Toei_Subway

[Витамин Ц]

В Токио два метро.

На декабрь 2019 года в мире насчитывается 201 система метрополитена в 187 городах 59 стран.

Интересно, где ещё есть несколько мётр. Подозреваю, что где-то, где город разделён рекой/проливом/пропастью, на разных берегах могут быть изолированные системы, хотя в Стамбуле единый.

[Hellerick]

Интересно, где ещё есть несколько мётр.

В Париже что-то похожее:

https://en.wikipedia.org/wiki/Paris_Métro
https://en.wikipedia.org/wiki/Réseau_Express_Régional

Вторая система -- это пригородные электрички, которые в центральной части города ходят под землей.

[bvs]

Интересно, где ещё есть несколько мётр. Подозреваю, что где-то, где город разделён рекой/проливом/пропастью, на разных берегах могут быть изолированные системы, хотя в Стамбуле единый.

В Стамбуле метро европейской и азиатской частей изолировано, соединяются они через т.н. Marmaray (наземные электрички).

[Toman]

Интересно, где ещё есть несколько мётр.

Да хотя бы банальный Берлин. Берлинский С-Бан - фактически второе метро (т.е. совершенно отдельная система, не имеющая отношения к ж.д. сети и совместимости с ней, в отличие от того, что называется тем же словом в большинстве других немецких городов).

И ещё вопрос, что считать за метро, и что считать за критерий отдельности системы. Вот, допустим, в Брюсселе есть кольцевая линия метро, в которой ездят по факту трамваи (но по системе оплаты это часть общей системы метро). Т.е. это линия, технически несовместимая с общей сетью, технически трамвайная, но для пассажира часть общей сети.
Или Лондон, где есть линии/участки с разным габаритом. Или Будапешт.

[Poirot]

Берлинский С-Бан - фактически второе метро

В Мюнхене тоже есть.

[Витамин Ц]

Вторая система -- это пригородные электрички, которые в центральной части города ходят под землей

И ещё вопрос, что считать за метро, и что считать за критерий отдельности системы.

Непересечение с другими видами трафика.

Согласно определению Международного союза общественного транспорта, метро — это преимущественно внутригородская пассажирская транспортная система с собственными железнодорожными путями, полностью отделённая от автомобильного и пешеходного трафика. Оно не обязательно проходит только под землёй. Возможно расположение также на эстакадах или на поверхности при соблюдении условия непересечения с другими видами трафика.

МЦК это метро?

[Toman]

МЦК это метро?

Нет. Это некий сервис полностью на инфраструктуре железной дороги, унифицированный с метро по принципу оплаты, и использующий некоторые службы, административно подчинённые метрополитену.
Но инфраструктура там чисто железнодорожная, подвижной состав железнодорожный, правила и инструкции железнодорожные (хотя и с местными особенностями), машинисты железнодорожные и т.д.

[Toman]

В Мюнхене тоже есть.

Да, слышал, но сам в Мюнхене не бывал (хотя бывал совсем рядом с ним - в аэропорту и на ближайшей к аэропорту ж.д. станции), и тамошнего С-Бана не видел. А вот в Берлине был, и как раз на С-Бане ездил (а вот в метро - нет, не приходилось).

[Витамин Ц]

Нет. Это некий сервис полностью на инфраструктуре железной дороги,

Есть ли изоляция от других видов траффика?

[Toman]

Есть ли изоляция от других видов траффика?

У поездов на маршруте - да, но это не определяет отнесение к метро, ибо и до МЦК, когда по Московской Окружной ходили только грузовые поезда (и иногда служебные, да ретропоезда с паровозами), Окружная была изолирована от автогужевого трафика (причём с самой постройки этой дороги там не было ни одного переезда на самом кольце). Ну, против пешеходов при переделке в МЦК поставили заборы, которых ранее не было. Но опять же не показатель - где-то на многих других ж.д. такие заборы были и/или есть.

В пути между маршрутом и депо изоляции нет: там есть автодорожный переезд, целая куча пешеходных переходов, официальных и неофициальных, и по этой соединительной ветви ничто физически не мешает кому угодно прогуляться пешком (да, конечно, это запрещено, всё такое).

Изоляции от движения грузовых поездов полностью нет (хотя днём они и не ходят по главным путям движения городских поездов МЦК, и не пересекают эти пути, ну и само грузовое движение на те станции, которым не повезло быть охваченными третьим путём, и по соединительным ветвям и подъездным путям, примыкающим с внутренней стороны кольца, сведено к минимуму), а там, где есть третий путь, по нему происходит движение грузовых поездов, поездов дальнего следования, перегонки составов пассажирских поездов, всяких служебных и т.п.

[Витамин Ц]

Изоляции от движения грузовых поездов полностью нет

Мама сказала, что несколько лет назад на 9 мая видела там танки.