Недавно я узнал

[Awwal]

Благодаря наземным пересадкам на московском метро есть небольшой чит: можно съездить, к примеру, на Авиамоторную и обратно по стоимости одной поездки - второй заход турникет посчитает как бесплатную пересадку, лишь бы он был сделан в течение полутора часов после первого.

[From_Odessa]

Благодаря наземным пересадкам на московском метро

Что в этом случае подразумевается под наземными пересадками?

[Awwal]

Благодаря наземным пересадкам на московском метро

Что в этом случае подразумевается под наземными пересадками?

Что пересадка между линиями как бы есть, но проходит поверху за пределами собственно метро (подняться с Авиамоторной Калининской линии, пройти 300 метров и, пройдя через турникет, спуститься на Авиамоторную БКЛ). На БКЛ такие ситуации временные (пока не доделают нормальные подземные переходы между станциями), а вот на МЦК - часто перманентные (но она и проходит плюс-минус на уровне грунта), интегрированные пересадки между МЦК и нормальным метро встречаются реже.

[From_Odessa]

@Awwal , спасибо. Но пересадка на/с МЦК - это ведь и не пересадка в рамках метрополитена, потому что МЦК не его часть, верно?

[Utgarda Loki]

Но пересадка на/с МЦК - это ведь и не пересадка в рамках метрополитена, потому что МЦК не его часть, верно?

Не его часть, но объединены в единую транспортную систему, так что пересадка бесплатная, поскольку считается одной поездкой.

[From_Odessa]

Не его часть, но объединены в единую транспортную систему, так что пересадка бесплатная, поскольку считается одной поездкой.

Это примерно так же, как в Мюнхене объединены в единую транспортную систему U-Bahn (метро) и S-Bahn (городская электричка). И у них как раз очень много пересадок на соединённых станциях (при этом S-Bahn только в центре на пять станций опускается под землю, а так линии почти все время надземные, тогда как метро почти все под землей). Но есть и такое, что надо по поверхности пройтись от одного вида транспорта к другому.

Но я это к тому сказал, что все же МЦК не входит в состав московского метрополитена, и там другой подвижной состав и другой принцип токоприема (МЦК как раз похожа на S-Bahn. И перевозки по ней тоже осуществляет другая организация. Единственное чего не знаю: S-Bahn ездит, в том числе, по железнодорожным линиям, которые используют и другие поезда. А МЦК?).

Хотя Московский метрополитен позиционирует МЦК как 14ю ветку. И РЖД осуществляет перевозки по ней по заказу Московского метрополитена. Тут немного другая ситуация, так как у мюнхенского S-Bahn'а регулярных линий даже больше, чем у мюнхенского метро (семь против шести). Ну и S-Bahn, в отличие от метро, всеми регулярными линиями в оба направления уходит далеко за пределы непосредственно города Мюнхена. А кольцевых линий тут нет вообще.

Однако сходства ситуации точно есть. И я бы МЦК не считал частью метро. Хотя, может быть, так мне издалека кажется.

[Витамин Ц]

Но я это к тому сказал, что все же МЦК не входит в состав московского метрополитена, и там другой подвижной состав и другой принцип токоприема

И проходы фиксируются отдельно. У метро и мцк разные турникеты, даже если находятся в одном вестибюле. Пересесть с метро на МЦК, минуя турникет, нельзя.

[Awwal]

@Awwal , спасибо. Но пересадка на/с МЦК - это ведь и не пересадка в рамках метрополитена, потому что МЦК не его часть, верно?

Не его часть, но интегрирована в систему. Конечно, те же диаметры тоже интегрированы, но там-то натуральные пригородные электрички ходят (хотя в пределах собственно диаметров количество поездов было сильно повышено).

[From_Odessa]

Не его часть, но объединены в единую транспортную систему, так что пересадка бесплатная, поскольку считается одной поездкой.

Это примерно так же, как в Мюнхене объединены в единую транспортную систему U-Bahn (метро) и S-Bahn (городская электричка). И у них как раз очень много пересадок на соединённых станциях (при этом S-Bahn только в центре на пять станций опускается под землю, а так линии почти все время надземные, тогда как метро почти все под землей). Но есть и такое, что надо по поверхности пройтись от одного вида транспорта к другому.

Но я это к тому сказал, что все же МЦК не входит в состав московского метрополитена, и там другой подвижной состав и другой принцип токоприема (МЦК как раз похожа на S-Bahn. И перевозки по ней тоже осуществляет другая организация. Единственное чего не знаю: S-Bahn ездит, в том числе, по железнодорожным линиям, которые используют и другие поезда. А МЦК?).

Хотя Московский метрополитен позиционирует МЦК как 14ю ветку. И РЖД осуществляет перевозки по ней по заказу Московского метрополитена. Тут немного другая ситуация, так как у мюнхенского S-Bahn'а регулярных линий даже больше, чем у мюнхенского метро (семь против шести). Ну и S-Bahn, в отличие от метро, всеми регулярными линиями в оба направления уходит далеко за пределы непосредственно города Мюнхена. А кольцевых линий тут нет вообще.

Однако сходства ситуации точно есть. И я бы МЦК не считал частью метро. Хотя, может быть, так мне издалека кажется.

Мне кажется, электрички S-Bahn'a и внешне схожи с теми, что ездят по МЦК (можете также сравнить внутреннюю часть. 95% мюнхенского С-Бана выглядит так, если не 99%. Извините, что фото не самого высшего качества):















А вот метро (U-Bahn), которое с S-Bahn'ом в одной транспортной системе.
Пара старых поездов (их мало, и почти все на линии U4, где других почти нет или вообще нет. Возможно, потому что это единственная линия с укороченными поездами, которые имеют длину 2/3 посадочной платформы), у которых вагоны разделены:













И новый, в коем вагоны соединены так, что между ними нет преграды, и поезд представляет собой единое целое (недавно с @Poirot обсуждали):











Но в Мюнхене таких лайфхаков, подобных тому, о котором рассказал Авваль, нет. Потому что нет турникетов, и вход на станции и У-Бана, и С-Бана свободный, а билет у тебя могут проверить только в поезде.

[Наманджигабо]

... Извините, что фото не самого высшего качества):

...

Да нормальные, кстати, фото. Кроме тех, где явно отражения в стеклах мешают. Репортажная съемка. Понятно, что происходит - цель достигнута. Не надо ни настроение передавать, ни перспективу, ни качества объекта. Все нормально.

[Poirot]

Такое ощущение, что ФО из мюнхенского аэропорта на поезде (S-Bahn?) назад возвращался.

[From_Odessa]

Да нормальные, кстати, фото. Кроме тех, где явно отражения в стеклах мешают. Репортажная съемка. Понятно, что происходит - цель достигнута. Не надо ни настроение передавать, ни перспективу, ни качества объекта. Все нормально.

Спасибо

Там, где отражение почти полностью испортило фото, - кабина машиниста. Хотел ее сфотографировать, а по-другому не вышло. Но так как она только на этом фото, решил его всё-таки выложить.

[From_Odessa]

Такое ощущение, что ФО из мюнхенского аэропорта на поезде (S-Bahn?) назад возвращался.

Любопытно, что эти фотки я делал уже весьма далеко от аэропорта и там, где проезжают все линии, но Вы правы ) Интересно, как Вы догадались?

Впрочем, я ездил в аэропорт не ради самого аэропорта, а потому что там прямо в его здании есть не только праксисов (врачей) разной направленности. Я раньше об этом не знал. И там сегодня должен был быть прием у ортопеда у людей, которые меня пригласили переводить. Я с ними там впервые увиделся, оказалось - одесситы ) Ещё и практически из того же района

А возвращался я и S-Bahn'ом (в аэропорт ходят S1 и S8), и U-Bahn'ом (мог только на S ехать, пересев на свою линию, но специально пересел на метро, чтобы сделать фотки), а щас еду на автобусе

[Poirot]

Интересно, как Вы догадались?

Ну дык сам так ездил. И некоторые названия станций показались знакомыми.

[From_Odessa]

Ну дык сам так ездил. И некоторые названия станций показались знакомыми.

Тут, скорее, так совпало, потому те места, которые я фоткал, можно приезжать в куче направлений, аэропорт - только одно из многих Но тут так вышло, что смесь знакомых видов с интуицией Вам все верно подсказали )

[Utgarda Loki]

... Извините, что фото не самого высшего качества):

...

Да нормальные, кстати, фото. Кроме тех, где явно отражения в стеклах мешают. Репортажная съемка. Понятно, что происходит - цель достигнута. Не надо ни настроение передавать, ни перспективу, ни качества объекта. Все нормально.

Фото нормальные, согласен, но на некоторых какие-то странные световые эффекты (на отражения не похожие), что я даже заинтересовался, как они возникают:

Если приглядеться, видна какая-то световая "дымка" с регулярными более тёмными вертикальными полосами в районе края платформы (на границе между платформой и ямой туннеля, где движется поезд). Я даже не могу понять, от чего она (хорошо видно, что от видимых источников света есть свои световые гало, никак не пересекающиеся с этой дымкой).

[Utgarda Loki]

О, понял: там же лампы дневного света, типа таких:

[Наманджигабо]

...

Если приглядеться, видна какая-то световая "дымка" с регулярными более тёмными вертикальными полосами в районе края платформы ...

Скорее всего камера грязная или запотевшая.

[From_Odessa]

О, понял: там же лампы дневного света, типа таких:

Наверху, имеете в виду? Да, видимо, дело в них, хотя я не подозревал, что они могут дать эффект таких "световых стен". А выглядит так интересно

[From_Odessa]

Скорее всего камера грязная или запотевшая.

Нет, вряд ли в этом дело. Запотевшей она, конечно, могла быть, но тоже непохоже, судя по другим фото, сделанным в те же секунды. Это эффект от освещения над краем платформы. Такой же, видимо, как полосы от света фар поезда.

[From_Odessa]

Что по первой книге из эпопеи об Артемисе Фауле в 2020 году вышел фильм. Надо бы глянуть.

[From_Odessa]

Что дрозофилы откладывают яйца во фрукты заранее, а новые мошки появляются, если наступают подходящие условия. Потому они появляются в доме как будто из ниоткуда.

[zwh]

Что дрозофилы откладывают яйца во фрукты заранее, а новые мошки появляются, если наступают подходящие условия. Потому они появляются в доме как будто из ниоткуда.

Т.е. все мы постоянно едим их яйца?

[Рокуэлл]

Что дрозофилы откладывают яйца во фрукты заранее, а новые мошки появляются, если наступают подходящие условия. Потому они появляются в доме как будто из ниоткуда.

Т.е. все мы постоянно едим их яйца?

Ну и что? Едим же мы яичницу с помидорами; считайте, та же яичница.

[bvs]

Что дрозофилы откладывают яйца во фрукты заранее, а новые мошки появляются, если наступают подходящие условия. Потому они появляются в доме как будто из ниоткуда.

По моим наблюдениям, они не появляются в закрытом пакете, а также зимой. Так что вряд ли.