Что греет душу :)

[Leo]

После прочтения правил блога уважаемого @Наманджигабо мне вдруг вспомнилось:

[Наманджигабо]

После прочтения правил блога уважаемого @Наманджигабо мне вдруг вспомнилось:

  Лео, тебе персонально и исключительно: можешь у меня оффтопить, мусорить, развлекаться и шалить 
Я ж проповедую волюнтаризм. А он подразумевает личное отношение. За тобой я не вижу опасности длинных оффтопов и многостраничных уточнений. Вот если увижу - потру на общих основаниях. А нет - так радуйся как только можешь

[Leo]

Я ж проповедую волюнтаризм.

ещё и выражаешься 

[Наманджигабо]

Я ж проповедую волюнтаризм.

ещё и выражаешься 

Ага    Но только в своем доме

[Авишаг]

После прочтения правил блога уважаемого @Наманджигабо мне вдруг вспомнилось:

[Рокуэлл]

Что греет душу

Долго думал, что же греет душу Лео.Так и не надумал. Неужели правила блога?

[Leo]

Что греет душу

Долго думал, что же греет душу Лео.Так и не надумал. Неужели правила блога?

в том числе

[KW]

Сказал бы я, что нынче греет душу,
Но как же спорт, и трезвость - норма жизни?

[Leo]

Сказал бы я, что нынче греет душу,
Но как же спорт, и трезвость - норма жизни?

чьей жизни?

[Poirot]

Сказал бы я, что нынче греет душу,
Но как же спорт, и трезвость - норма жизни?

чьей жизни?

Аз они шумо.

[Leo]

Пока СССР был впереди планеты всей - что было на загнивающем Западе!
Авиационные путешествия в 1950-х годах
Из Нью-Йорка в Лондон
Martin M-130, Lockheed Constellation и Douglas DC-6 были одними из самых роскошных самолетов своего времени, предназначенных для дальнемагистральных рейсов.
Авиакомпании, такие как KLM и TWA, предоставляли службу «завтрак в постель» что было роскошным штрихом, который делал долгие рейсы более похожими на пребывание в высококлассном отеле.
В конце 1960-х и начале 1970-х годов введение верхних полок упростило процесс посадки и увеличило пространство в салоне, что радикально изменило пассажирский опыт.
Атмосфера полетов в 1950-х годах характеризовалась элегантностью и более личным подходом со стороны персонала авиакомпании, включая внимательное обслуживание и изысканные обеды.

[Geoalex]

В Ту-104, кстати, в 1950-е были отдельные каюты для VIP-путешествующих. Потом, однако, весь мир пошёл по пути удешевления авиаперевозок, в результате чего пришли к нынешней модели "как сельди в бочке с бесплатным стаканом воды".

[Leo]

В Ту-104, кстати, в 1950-е были отдельные каюты для VIP-путешествующих. Потом, однако, весь мир пошёл по пути удешевления авиаперевозок, в результате чего пришли к нынешней модели "как сельди в бочке с бесплатным стаканом воды".

ну бизнес класс же сохранился за приличную доплату

[Poirot]

в результате чего пришли к нынешней модели "как сельди в бочке с бесплатным стаканом воды".

Похоже на то. У меня главная проблема в самолёте в том, что колени сильно упираются в переднее кресло. Это вносит определённые неудобства. Чувствую себя Томаном.

[Leo]

в результате чего пришли к нынешней модели "как сельди в бочке с бесплатным стаканом воды".

Похоже на то. У меня главная проблема в самолёте в том, что колени сильно упираются в переднее кресло. Это вносит определённые неудобства. Чувствую себя Томаном.

переднее кресло ещё и острое?

[Geoalex]

В Ту-104, кстати, в 1950-е были отдельные каюты для VIP-путешествующих. Потом, однако, весь мир пошёл по пути удешевления авиаперевозок, в результате чего пришли к нынешней модели "как сельди в бочке с бесплатным стаканом воды".

ну бизнес класс же сохранился за приличную доплату

Да. Но на многих коротких рейсах ныне и бизнес-класс сплошное убожество - кресло пошире, да место для ног побольше. Вот на трансконтинентальных международных рейсах Аэрофлота в бизнесе кресло раскладывается в полноценную кровать, это действительно круто. Почти как плацкарт а поезде. 

[Leo]

В Ту-104, кстати, в 1950-е были отдельные каюты для VIP-путешествующих. Потом, однако, весь мир пошёл по пути удешевления авиаперевозок, в результате чего пришли к нынешней модели "как сельди в бочке с бесплатным стаканом воды".

ну бизнес класс же сохранился за приличную доплату

Да. Но на многих коротких рейсах ныне и бизнес-класс сплошное убожество - кресло пошире, да место для ног побольше. Вот на трансконтинентальных международных рейсах Аэрофлота в бизнесе кресло раскладывается в полноценную кровать, это действительно круто. Почти как плацкарт а поезде. 

я в этом году летел из Дубая, так реальная кровать была. Мой плебейский мозг был потрясён до основания

[Poirot]

переднее кресло ещё и острое?

Тут скорее речь о спинке переднего кресла. А она точно не мягкая.

[Leo]

переднее кресло ещё и острое?

Тут скорее речь о спинке переднего кресла. А она точно не мягкая.

наверно садились люди с немягкими филейными частями